+86-18005374410
Помещение 301, 3-й этаж, корпус 7, оптовый рынок Чжуннун (Вэньшан), уличный комитет Чжунду, уезд Вэньшан, город Цзинин, провинция Шаньдун
+86-18005374410
HONGSHAN HSE-16 — мини-экскаватор с удлинённой стрелой: глубина копания 1,8 м, усилие копания 11,5 кН и увеличенный дорожный просвет.
HSE-16 специально разработан для копания на глубину, превышающую обычную толщину мёрзлого слоя. Удлинённые стрела и рукоять позволяют достигать глубины 1800 мм, что соответствует нормативам прямой прокладки труб отопления и водоснабжения ниже глубины промерзания в районах с суровыми зимами.
Увеличенный дорожный просвет шасси и износостойкие гусеницы шириной 180 мм обеспечивают отличную проходимость при преодолении куч щебня и ледяных наростов.
● Снаряжённая масса: около 1300 кг
● Двигатель: дизельный KOOP 192F (7,6 кВт / 10,3 л.с.)
● Максимальная глубина копания: 1800 мм
● Усилие копания ковша: 11,5 кН
● Максимальная высота копания: 2580 мм
Сферы применения
Подключение к глубоким водяным скважинам, установка заглублённых подземных газовых резервуаров и септиков, земляные работы для прокладки трубопроводов ниже глубины промерзания.
HONGSHAN HSS-V800-T — гусеничный мини-погрузчик с бортовым поворотом и вертикальным подъёмом стрелы: вертикальная кинематика подъёма, максимальный вылет стрелы на максимальной высоте подъёма и двигатель Kubota D1105.
HONGSHAN HSS-360-S — ультракомпактный колёсный мини-погрузчик с бортовым поворотом, универсальный помощник для коммунальных служб, благоустройства и работ в стеснённых условиях.
Экономичный электрический вилочный погрузчик HONGSHAN HSF-10 (1,0 т) — эффективный помощник для быстрой погрузки и разгрузки малотоннажных грузовиков, включая фургоны, и перемещения европоддонов на складах класса B/C.
HONGSHAN HSF-40 (4,0 т) — сверхтяжёлый электрический вилочный погрузчик: мощный двигатель подъёма PUYISHI 13 кВт, приводной двигатель 10 кВт, мачта из специального стального профиля №16 и тяжёлые шины типоразмера 28×9-15.
HONGSHAN HSE-15 — высококлассный мини-экскаватор: оригинальный японский трёхцилиндровый дизель Kubota D722 с жидкостным охлаждением, уширяемая ходовая часть 930–1105 мм и двухскоростной привод хода до 6 км/ч.
HONGSHAN HSF-50 (5,0 т) — флагманский электрический вилочный погрузчик для тяжёлых условий эксплуатации: флагманское сочетание двигателей PUYISHI 16 кВт + 13 кВт, снаряжённая масса 5,9 т и нулевые выбросы CO2.
HONGSHAN HSS-750-T — тяжёлый гусеничный мини-погрузчик с бортовым поворотом: высота выгрузки 1826 мм, усилие отрыва 5,5 кН и топливный бак увеличенной ёмкости 30 л.
HONGSHAN HSS-360-T — компактный гусеничный мини-погрузчик с бортовым поворотом, универсальная машина для всесезонной работы в любых дорожных условиях: на размокших грунтовых дорогах, в глубоком снегу и на мягких грунтах.
HONGSHAN HSS-V800-S — колёсный мини-погрузчик с бортовым поворотом и вертикальным подъёмом: механизм вертикального подъёма стрелы, максимальный вылет на предельной высоте и двигатель Kubota D1105.
HONGSHAN HSE-10 — компактный мини-экскаватор массой 1 т: двигатели Briggs & Stratton / KOOP, узкий корпус шириной 930 мм и радиус копания более 3 м.
HONGSHAN HSE-18 — профессиональный мини-экскаватор массой 1,8 т: двигатель Kubota D722 (20,3 л.с.), сверхвысокое усилие копания 18 кН и высота копания/выгрузки до 3,2 м.
HONGSHAN HSF-15 (1,5 т) — профессиональный электрический вилочный погрузчик: контроллер Curtis (США), два двигателя переменного тока мощностью по 4,0 кВт и вилы длиной 1,22 м для европоддонов.
HONGSHAN HSF-30 (3,0 т) — тяжёлый электрический вилочный погрузчик: высокоскоростной двигатель подъёма 7,5 кВт, мощный приводной двигатель 5,0 кВт и увеличенная колёсная база 1,98 м для повышенной устойчивости.
HONGSHAN HSE-17 — мини-экскаватор повышенной мощности: трёхцилиндровый дизель Laidong 385 с жидкостным охлаждением, рабочим объёмом 1,6 л (38 л.с.) и высокое усилие копания 16 кН.
HONGSHAN HSE-08 — дизельный мини-экскаватор: глубина копания 1,7 м, дизельный двигатель KOOP 192F и высокое усилие копания 11,5 кН.
HONGSHAN HSS-390-T — гусеничный мини-погрузчик с бортовым поворотом и сиденьем оператора: комфортное управление с сиденья оператора, защитный навес, обеспечивающий всестороннюю защиту сверху, и всесезонная проходимость на гусеничном ходу.
