Электрические вилочные погрузчики для холодильных складов: что изменил литий-ионный аккумулятор 

Холодильный склад — это отдельная категория эксплуатации, и дело не только в температуре. Техника здесь одновременно работает в двух режимах: внутри склада при −18…−25 °C и в зоне отгрузки при плюсовой температуре. За смену машина десятки раз пересекает эту границу, и именно переход между зонами — а не сама низкая температура — создаёт большую часть проблем.

С чем сталкивается обычная техника

Первый эффект — конденсат. Тёплый воздух соприкасается с холодным металлом и превращается в воду; в зоне отгрузки это означает влагу на разъёмах, штоках гидроцилиндров и электронных компонентах. Второй — обледенение подвижных частей и уплотнений. Третий — масла и смазки: вязкость обычных материалов возрастает, гидросистема реагирует медленнее.

Отсюда перечень требований: влагозащищённые разъёмы и электронные компоненты, низкотемпературные смазки, защита штоков, а также шины и колёса, рассчитанные на обледеневшие и влажные полы.

Почему свинцово-кислотная батарея здесь создаёт большие проблемы

Ёмкость свинцово-кислотной батареи при отрицательных температурах заметно снижается. Разряженную батарею нельзя оставлять на холоде — электролит может замёрзнуть, и аккумулятор выйдет из строя. В холодильном складе заряжать её вообще нельзя, поэтому технику приходится выводить в тёплую зону или организовывать отдельный пост замены батареи.

Что изменила литий-ионная конфигурация

Литий-ионный аккумулятор можно заряжать прямо в рабочей зоне — без отдельного помещения и обслуживания электролита, а также с возможностью промежуточной подзарядки. Для холодильного склада это означает, что можно отказаться от всей этой процедуры: не нужно выгонять технику на зарядку и держать вторую батарею в тёплом месте.

Низкотемпературную версию нужно подтверждать отдельно: подогрев аккумуляторного отсека. Это пункт, который обязательно должен быть прописан в технической спецификации — без него преимущества литий-ионного аккумулятора на холодильном складе будут снижены.

Что подтвердить до подписания договора

● Низкотемпературное исполнение аккумулятора и наличие подогрева.

● Степень защиты электронных компонентов и разъёмов.

● Смазки и гидравлическое масло, соответствующие рабочей температуре внутри склада.

● Тип колёс и шин для влажных и обледеневших полов.

● Сертификат ТР ТС 010/2011 и маркировка EAC, документация на русском языке и каталог запасных частей.

Холодильный склад — это тот случай, когда «экономия на комплектации обязательно даст о себе знать»: она проявится уже в первую зиму в виде отказов электронных компонентов и простоев на разморозку.